Do czego służy poduszka powietrzna kolan? Miałem wypadek, w wyniku którego doznałem poważnego urazu lewej nogi przez poduszkę powietrzną kolana. Hamowanie prawą nogą i ciągłe siniaki, ale nie jest to straszny problem.
Kiedy je wprowadzono, panowało przekonanie, że poduszki powietrzne będą „im więcej, tym weselej”. W końcu za deską rozdzielczą znajduje się stal, a jeśli możemy zapewnić poduszkę między kolanami a stalą, to czemu nie, prawda?
Problem w tym, że zadaniem naszych federalnych organów regulacyjnych jest ochrona dwóch różnych grup ludzi: tych, którzy zapinają pasy bezpieczeństwa, i tych, którzy tego nie robią.
Zatem kiedy samochód poddawany jest „testom zderzeniowym”, muszą go przetestować zarówno z manekinem zapiętym pasem, jak i manekinem z zapiętym pasem, który nie jest poddawany testom zderzeniowym. Aby przejść oba testy, inżynierowie motoryzacyjni muszą pójść na kompromis.
W przypadku poduszek powietrznych na kolana inżynierowie odkryli, że poduszka powietrzna na kolana może pomóc manekinowi bez pasów w utrzymaniu bardziej wyprostowanej pozycji podczas wypadku, dzięki czemu nie wślizgnie się pod kierownicę i nie zostanie zgnieciony na śmierć.
Niestety może to wymagać większego i mocniejszego nakolannika, niż jest to konieczne do ochrony łydek większości kierowców z pasami.
Dlatego poduszki powietrzne na kolana nie wydają się być zoptymalizowane dla osób takich jak Ty i ja, którym zapięcie zajmuje dwie sekundy. Dlatego mogą być problematyczne. Dowodzi tego badanie przeprowadzone w 2019 r. przez Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego.
IIHS zbadał rzeczywiste dane dotyczące wypadków z 14 stanów. Ustaliło, że w przypadku kierowców i pasażerów zapiętych pasów kolanowe poduszki powietrzne w niewielkim stopniu zapobiegają obrażeniom (zmniejszają ogólne ryzyko obrażeń o około 0,5%), a w niektórych rodzajach wypadków zwiększają Ryzyko urazu łydki.
Co więc robić? To kwestia porządku publicznego, która wykracza poza zakres tego manekina do testów zderzeniowych. Ale jeśli to będzie zależeć ode mnie, przyjrzę się ludziom, którzy zapinają pasy bezpieczeństwa i rozdają innym kaski piłkarskie, i życzę im wszystkiego najlepszego.
Co powoduje, że kontrolka poduszki powietrznej w Hondzie Civic SI mojej żony z 2013 r. od czasu do czasu zapala się? Od kilku miesięcy kontrolka zapala się po krótkiej jeździe lub czasami przy pierwszym uruchomieniu pojazdu.
Lokalni dealerzy szacują, że naprawy, łącznie z wyciąganiem kierownicy, będą kosztować około 500 dolarów. Odkryłem, że kilkukrotne pociągnięcie pasa barkowego spowodowało, że lampka ostrzegawcza zgasła na kilka dni, ale w końcu zapaliła się ponownie.
Czy system uprzęży naramiennych jest źle podłączony? Czy istnieje szybkie rozwiązanie tego problemu? - Reed
Myślę, że powinieneś poprosić sprzedawcę o więcej informacji, zanim zapłacisz więcej niż 500 dolarów. Chciał zdemontować kierownicę, sugerując, że jego zdaniem problem dotyczy samej poduszki powietrznej, sprężyny zegarowej w kolumnie kierownicy lub pobliskiego połączenia.
Jeśli szarpanie za pasek naramienny podczas jego noszenia powoduje zgaśnięcie światła, problem może nie dotyczyć kolumny kierownicy.Prawdopodobnie zatrzask pasa bezpieczeństwa.Zatrzask w pobliżu prawego biodra kierowcy, gdzie wkłada się zacisk pasa bezpieczeństwa, zawiera mikroprzełącznik, który informuje komputer, że pas bezpieczeństwa jest włączony. Jeśli przełącznik jest zabrudzony lub nie można go wyregulować, spowoduje to włączenie kontrolki poduszki powietrznej.
Problem może również występować po drugiej stronie pasa bezpieczeństwa, gdzie może się on zwinąć. Znajduje się tam napinacz, który w razie wypadku napina pas bezpieczeństwa, zapewniając lepszą pozycję i pozwalając uniknąć obrażeń. Kontrolka poduszki powietrznej zaświeci się. zapala się również w przypadku problemu z napinaczem.
Dlatego najpierw poproś dealera o bardziej szczegółową diagnozę. Zapytaj go, czy przeskanował samochód, a jeśli tak, czego się dowiedział? Zapytaj go, co dokładnie jego zdaniem jest przyczyną problemu i co będzie potrzebne, aby to naprawić. Jeśli tak nie wierz mi, poproś inny przyjazny warsztat Hondy o przeskanowanie samochodu i zobacz, jakie informacje się pojawią. Może ci dokładnie powiedzieć, która część jest uszkodzona.
Jeśli okaże się, że jest uszkodzony przełącznik wewnątrz zatrzasku – każdy dobry mechanik może spróbować to naprawić. Ale jeśli to jest bardziej skomplikowane, założę kevlarowe spodnie i udam się do sprzedawcy. Po pierwsze, Honda oferuje dożywotnią gwarancję na swoje pasy bezpieczeństwa. Jeśli więc przypominają napinacz, naprawa może być bezpłatna.
Po drugie, poduszki powietrzne są bardzo ważne. Mogą decydować o życiu lub śmierci. Zatem gdy masz do czynienia z technologią bezpieczeństwa o kluczowym znaczeniu, warto udać się do miejsca, które ma doświadczenie i narzędzia. Jeśli spadkobiercy schrzanią sprawę, odpowiedzialność ubezpieczenie zapłaci im ogromny rachunek.
Masz pytanie dotyczące samochodu? Napisz do Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 lub wyślij e-mail, odwiedzając witrynę Car Talk pod adresem www.cartalk.com.
Czas publikacji: 11 czerwca 2022 r